 La
próxima semana llega la versión más deportiva de la EcoSport que maximizan
el aspecto atractivo y moderno de este vehículo
Es la más pequeña de la amplia familia de automóvil utilitarios deportivos.
Desde su llegada el año anterior fue innegable la semejanza, sobre todo al
interior con el Ford Fiesta, quien exteriormente es tan sólo 33 centímetros
más corto.
Desde aquella presentación, las opiniones fueron favorables, extrañando
solamente dos cosas. Una, que pudiera existir una versión con tracción 4X4,
y la otra, accesorios que acrecentaran su diseño compacto y deportivo.
Esta vez, la tan ansiada característica motriz aunque ya existe en mercados
como el argentino, tendrá que esperar en México, pero por lo pronto el
segundo deseo está a punto de concederse en los próximos días, cuando en
todas las agencias se exhiba la deportiva versión R de la EcoSport.
Este vehículo por cierto ya es reconocido gracias a la promoción que un
complejo de cines tiene con la compañía del “óvalo azul”, y un conocido
superhéroe arácnido.
Cabe recordar que durante la ya extinta edición de Auto Expo Mundial, Ford
mostró en diciembre pasado con orgullo esta nueva opción de la pequeña
EcoSport, que llega a partir del 15 de julio próximo, apoyada en el gran
éxito que tiene el modelo a nivel nacional, y que la versión R seguramente
vendrá por más.
El nuevo diseño exterior logra un equilibrio estético bien logrado, que
maximiza ese diseño juvenil de amplia superficie vidriada, con líneas sport
bien marcadas.
Con las mismas medidas ya conocidas —4.23 metros de largo, 1.73 de ancho y
la distancia entre ejes de 2.49 metros, similar a la del Fiesta— la EcoSport
R muestra el mismo aspecto off road, pero acentúa su atractivo con la
incorporación de rines y llantas más grandes, espoilers, aleta y nuevas
fascias, complementados con el lujo que le dan un interior con asientos
forrados en piel.
El ángulo de ataque de 28 grados y de salida de 34 le otorgan una capacidad
de vadeo de 45 centímetros (cm), que la ubican en lo mejor del segmento de
autos sedanes de su tamaño y apenas 5 cm menos que, por ejemplo, un vehículo
de mucho mayor precio como pudiera ser una Land Rover Defender.
Más allá de su potencial condición off road, una de las virtudes del Ford
EcoSport R es su espacio interior y confort de manejo. Si bien el interior
no tiene lujos y mantiene similares características al Ford Fiesta, cuenta
con cinco plazas muy cómodas y una marcha más atractiva que el modelo del
cual deriva.
La visibilidad ofrecida es muy buena, incluso hacia atrás, y la suspensión
resulta aceptable para cualquier tipo de terreno. La caja de cambios está
muy bien relacionada, con velocidades cortas para aprovechar la potencia.
Competencia
Comparar la EcoSport con modelos como Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Rav
4 o Jeep Liberty podrá parecer no tan acertado, ya que Ford tiene en la
Escape su representante directo para estas opciones, dejando por lo tanto a
la Chevrolet Tracker como único competidor más directo, principalmente por
tamaño.
Podemos afirmar que la EcoSport R resulta un vehículo exacto para la ciudad,
con las características de otros SUV más grandes, pero a un precio mucho más
accesible, y que ahora con la incorporación de accesorios deportivos, se
convierte además en un vehículo con gran atractivo juvenil al que sólo le
falta la tracción total.
Fuente: eluniversal.com.mx
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