 Ya
faltan pocos días para que el 15 de enero abra sus puertas al público la
edición decimoséptima del North American International Auto Show (NAIAS),
más conocido como Salón de Detroit. Y en esta ocasión los constructores
orientales, coreanos y japoneses, han manifestado un interés mayor que en
ediciones anteriores por ofrecer propuestas de futuro sobre los vehículos
más apreciados por el cliente norteamericano.
En efecto, los SUV (todoterrenos ligeros) y los Crossover (todoterrenos de
gran volumen) tienen en la actualidad un éxito creciente en ese mercado.
Ambos conceptos, SUV y Crossover, son difíciles de separar (es decir,
fáciles de confundir o, para ser más claros, prácticamente idénticos).
Pero lo que no cabe duda es que marcas como las japonesas Mazda, Suzuki,
Acura (Honda) e Infiniti (Nissan), así como la coreana Kia, ya han mostrado
los bocetos de los prototipos de ese tipo de vehículos que se exhibirán en
el Cobo Hall de Detroit.
Así, la marca de lujo de Honda que comercializa en Norteamérica, Acura,
mostrará el prototipo RD-X, un lujoso vehículo no exento de deportividad que
adquiere la forma y las características de un todoterrenos para esconder en
su interior elegantes y refinados acabados en madera y cuero. La agresividad
del diseño de su carrocería no impedirá que el RD-X se muestre como la
prefiguración de un modelo de serie que se empezará a vender en ese mercado
en 2006.
Algo parecido sucede con el Mazda MX-Crossport, en el que se aprecia un
carácter más deportivo. Inusual y sorprendente es el Infiniti Kuraza, algo
así como un enorme Mini de formas retorcidas para dar lugar a un curioso SUV
con un interior minimalista dotado de una luminosidad incomparable.
En cuanto a nuestra conocida Suzuki, también participa de la moda SUV y
Crossover, pero lo hace a su manera con el prototipo Concept X, en el que se
une deportividad, altas prestaciones y cualidades de auténtico todoterrenos
especializado; un paso más con respecto a los prototipos de sus rivales.
El look deportivo se refleja en las formas musculosas de su carrocería, las
altas prestaciones son fruto de la utilización de un potente motor V6, y las
aptitudes 'off road', de la construcción de su bastidor y de la puesta a
punto de su chasis.
En cuanto a Kia, que puede presumir del éxito mundial de sus todoterrenos
Sorento y Sportage, no se queda corto con el prototipo KCD-II diseñado en su
centro de estilo californiano y caracterizado por ofrecer un habitáculo
capaz de albergar siete pasajeros bajo un doble techo solar. Pero Kia
también ha mostrado los bocetos del sustituto del modelo Rio.
Kia presentará la versión de cinco puertas del Rio en el Salón de Ginebra,
en marzo de 2005, y ambos se empezarán a vender un año más tarde. Del Kia
Rio hay que destacar su acrecentada habitabilidad debido a que todas las
dimensiones del modelo han aumentado, destacando la longitud de la
carrocería y la distancia entre ejes.
Por último, Nissan, por sí misma y no a través de Infiniti, mostrará un
interesante prototipo de pequeño deportivo de dos puertas cuyo estilo
recuerda al inaugurado por Audi con el TT denominado Azeal.
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Fuente: autocosmos.com
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