Apunto reglas para viajes turísticos al espacio
Washington difundió más de 120
páginas con propuestas de reglas, a fin de controlar los aspectos más
variopintos de esa industria, desde los estándares médicos hasta el tipo
de capacitación de los turistas
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Los viajes turísticos al espacio aún son una cuestión del
futuro, pero el gobierno estadounidense ya se está preparando para ello.
Washington difundió más de 120 páginas con propuestas de reglas, a fin de
controlar los aspectos más variopintos de esa industria, desde los
estándares médicos hasta el tipo de capacitación de los turistas.
En el folleto describen las calificaciones y entrenamiento que debe tener la
tripulación. Obligarían a que los turistas tuvieran una fase de preparación
también para afrontar el viaje y que fueran informados de los riesgos.
La propuesta no abarca, sin embargo, datos específicos sobre el tipo de
naves espaciales.
Una ley firmada el año pasado por el presidente George W. Bush, que busca el
renacer de la industria aeroespacial sin mucha interferencia del gobierno,
requiere al Departamento Federal de Aviación (FAA) efectuar un estudio
detallado sobre la regulación comercial de los vuelos espaciales humanos.
Está previsto que las primeras normas oficiales en cuanto a la tripulación y
el entrenamiento de los pasajeros entre en vigencia en junio del 2006. Otras
normas en lo que a seguridad se refiere no podrán ser emitidas en ocho años,
salvo que se haya producido un accidente serio que ponga de relieve
problemas operativos.
El folleto de Washington recoge esta cuestión y reconoce que el FAA tendrá
que esperar antes de poder ``imponer restricciones, inclusive si se intuye
peligro''. Por ello, el Congreso ha solicitado que los pasajeros sean
informados de los riesgos. A cambio, éstos deberán dejar por escrito que
aceptan las condiciones de viaje y que son conscientes de las implicaciones.
La propuesta recomienda exámenes médicos a los pasajeros, pero no son una
obligación, dijo el FAA, y agregó que los futuros turistas deberán ser
entrenados para poder responder durante una emergencia, como la pérdida de
presión dentro de la nave o un incendio.
En el 2001, un multimillonario californiano Dennis Tito fue el primer
turista espacial de la historia, cuando viajó en una aeronave rusa. Pagó 20
millones de dólares por el viaje.
En la Internet:
www.faa.gov/regulations_policies/rulemaking/recently_publishe d/media/ ai57.pdf
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